ட்ரோன் பேட்டரி ஏன் 30 நிமிடங்களுக்கு மேல் நீடிக்க முடியாது

அறிமுகம்: இப்போது பேட்டரி தொழில்நுட்பம் மிகவும் வளர்ச்சியடைந்துள்ளது, ஆனால் ட்ரோன்களின் பொதுவான விமான நேரம் 10-30 நிமிடங்கள் ஆகும். இந்த நேரத்தில், ட்ரோனின் பேட்டரி ஏன் 30 நிமிடங்களுக்கு மேல் இல்லை என்று ஒருவர் கேட்டார். அது உண்மையா?




விஞ்ஞானம் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியுடன், UAV கள் இராணுவத் துறையில் இருந்து சிவிலியன் துறைக்கு விரிவடைந்துள்ளன, குறிப்பாக பொதுமக்கள் துறையில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் விவசாயம், வனவியல், மின்சாரம், பாதுகாப்பு போன்ற துறைகளில். தற்போது, ​​சந்தையில் உள்ள ட்ரோன்கள் முக்கியமாக லித்தியம் பாலிமர் பேட்டரிகளை முக்கிய சக்தியாகப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் சகிப்புத்தன்மை பொதுவாக 10 நிமிடங்கள் முதல் 30 நிமிடங்கள் வரை இருக்கும். இந்த நேரத்தில், சிலர் ஏன் ட்ரோன் பேட்டரி 30 நிமிடங்களுக்கு மேல் இல்லை என்று கேட்பார்கள்? ஏனெனில் நவீன பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தின்படி, 30 நிமிடங்களுக்கு மேல் இது சாத்தியமாகும்.




சாதாரண சிவிலியன் ட்ரோன்கள் அல்லது நுகர்வோர் ட்ரோன்களின் பேட்டரி ஏன் 30 நிமிடங்களுக்கு மேல் இல்லை என்பது கேள்வியாக இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் சில நாடுகளால் ஆராய்ச்சி செய்யப்பட்ட இராணுவ ட்ரோன்கள் மற்றும் ட்ரோன்களுக்கு இந்த வரம்பு இல்லை. எடிட்டர் இங்கே சொல்ல விரும்புவது என்னவென்றால், வரம்பு 30 நிமிடங்கள் என்றால், mavic2 அதிகபட்ச விமான நேரத்தை (காற்றற்ற சூழல்) 31 நிமிடங்களைக் குறிக்க முடியுமா? கூடுதலாக, 45 நிமிடங்களுக்கு ஒரு உள்நாட்டு நிலையான இறக்கை தொடர்ச்சியான விமான நேரம் உள்ளது, இது சீனாவிலும் விற்கப்படுகிறது. எனவே இதற்கும் கொள்கைக்கும் எந்த தொடர்பும் இல்லை, ஆனால் பொதுவான ட்ரோன் விமானம் ஏன் 10 முதல் 30 நிமிடங்கள் ஆகும்?




ட்ரோன் பேட்டரி 30 நிமிடங்களைத் தாண்டக்கூடாது என்பதற்கு இரண்டு காரணங்கள் இருப்பதாக இங்கே எடிட்டர் நினைக்கிறார்.

செலவு




UAVகள் இன்னும் குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்ப உள்ளடக்கத்தைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் விலை ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது. அவற்றை வாங்க பொதுமக்கள் தயக்கம் காட்டுகின்றனர். பொதுமக்கள் ஏற்றுக்கொள்ளும் ஒரு குறிப்பிட்ட வரம்பிற்குள் விலையைக் கட்டுப்படுத்த, செலவைக் கட்டுப்படுத்துவது அவசியம். விமானத்தின் செயல்திறனை இழக்க முடியாது, எனவே விலையை குறைக்க என்ன குறைக்க முடியும்? ஆம், பேட்டரி செலவு. ஆனால் ஒரு ட்ரோன் சக்தி இல்லாமல் சில நிமிடங்கள் பறக்க முடியாது, இல்லையா? யாரும் வாங்கவில்லை என்றால், 10 நிமிடம் எடுத்தால் பரவாயில்லை, பொது மக்கள் 10 நிமிடம் பறந்து மகிழ்வார்கள். இன்னும் சிறப்பாக... பணத்தை மட்டும் கொடுங்கள்.




பட பரிமாற்றம் மற்றும் ரிமோட் சென்சிங் தொழில்நுட்பம்




இமேஜ் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் ரிமோட் சென்சிங் தொழில்நுட்பம் மற்றொரு சாத்தியமான புள்ளி. சிவில் மற்றும் கன்ஸ்யூமர் இமேஜ் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் ரிமோட் சென்சிங் டெக்னாலஜி அவ்வளவு வளர்ச்சியடையாததால், விமானம் பறக்கும் நேர வரம்பு பட பரிமாற்றம் மற்றும் ரிமோட் சென்சிங் தொழில்நுட்பம் காரணமாக இருக்கலாம் என நினைக்கிறேன், பேட்டரி தொழில்நுட்பம் அல்ல.




உதாரணமாக, தொலைதூர பட பரிமாற்றம் மற்றும் ரிமோட் சென்சிங் தொழில்நுட்பம் 10 கிலோமீட்டராக இருந்தால், விமானம் 10 கிலோமீட்டரை அடையும் போது திரை துண்டிக்கப்படும். இந்த நேரத்தில், விமானம் தானாகவே திரும்ப வேண்டும். இந்த காலகட்டத்தில் விமானம் சக்தியை இழந்தால் என்ன செய்வது? எனவே இந்த பேட்டரி நேரமானது தொடக்கப் புள்ளியில் இருந்து அதிக தூரம் வரையிலான அதிகபட்ச நேரமாகும் என்று நான் நினைக்கிறேன், பின்னர் தொலைதூரத்தில் இருந்து தொடக்கப் புள்ளிக்கு (முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியின் அடிப்படையில்).




ட்ரோன் பேட்டரி தயாரிப்பாளரான என்கோர் எனர்ஜியால் உங்களிடம் கொண்டு வரப்பட்ட ட்ரோன் பேட்டரி 30 நிமிடங்களுக்கு மேல் ஏன் இருக்கக்கூடாது என்பதற்கான அறிமுகம் மேலே உள்ளது.