BYD ஏன் லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரியை மும்மை பேட்டரியுடன் மாற்ற முடிவு செய்தது?

அனைவரும் அறிந்தது போல், BYD லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரியில் இருந்து தொடங்கி நீண்ட காலமாக இந்த துறையில் ஒட்டிக்கொண்டது. இருப்பினும், சமீபத்தில் BYD வெளியிட்ட அறிக்கை ஆச்சரியமாக இருந்தது.

அடுத்த ஆண்டு முதல், அனைத்து BYD பயணிகள் கார்களும் டெராடேட்டா பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்தும் என்றும், அடுத்த ஆண்டு கிங்காய் மாகாணத்தில் 10 Gwh டெராடேட்டா பேட்டரிகள் கொண்ட பேட்டரி தொழிற்சாலையை நிறுவனம் விரிவுபடுத்தும் என்றும் அந்த அறிக்கையில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிகள் பாதுகாப்பானவை, மூலப்பொருட்கள் நிறைந்தவை மற்றும் கட்டுப்படுத்த எளிதானவை என்று BYD ஒருமுறை பெருமையாக கூறியதால் இந்த செய்தி ஆச்சரியமளிக்கிறது. அதே நேரத்தில், அவர் அந்த நேரத்தில் மூன்று வழி பேட்டரிக்கு பெரும் வெறுப்பை வெளிப்படுத்தினார், மூன்று வழி பேட்டரி மோசமான பாதுகாப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பெரும் பாதுகாப்பு அபாயங்களைக் கொண்டுள்ளது என்று கூறினார்.

இருப்பினும், BYD இன் அணுகுமுறை நிறைய மாறிவிட்டது. காரணம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரி உண்மையில் விளையாட முடியாது என்று இருக்கலாம், இப்போது நான் மும்முனை கோபாலிமர் பேட்டரி பற்றி நினைக்கிறேன். நீங்கள் என்ன செய்தீர்கள் என்று பாருங்கள். என்னை அவமானப்படுத்துகிறாயா? ஆனால் அது முக்கியமில்லை. யார் தவறு செய்யவில்லை? நஷ்டத்தை சரியான நேரத்தில் லாபமாக மாற்ற BYD-ன் துணிச்சல் பாராட்டுக்குரியது.

டெர்னரி பேட்டரி என்று அழைக்கப்படுவது நிக்கல் கோபால்ட் லித்தியம் மாங்கானிக் அமிலம் அல்லது நிக்கல் கோபால்ட் லித்தியம் அலுமினேட்டின் கேத்தோடு பொருளைக் குறிக்கிறது, இது குறைந்த வெப்பநிலை எதிர்ப்பு, அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி, அதிக சார்ஜிங் திறன் மற்றும் நல்ல சுழற்சி வாழ்க்கை ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரியுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​அதன் சராசரி ஆற்றல் அடர்த்தியை 20% - 50% அதிகரிக்கலாம், ஆனால் அதன் மிகப்பெரிய குறைபாடு மோசமான பாதுகாப்பு.

இருப்பினும், கொள்கை உந்துதல் (மானியம்) மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றத்துடன், மும்முனை பேட்டரிகளின் பாதுகாப்பு மேலும் மேம்படுத்தப்படும், மேலும் சந்தை மேம்பாட்டிற்கு இன்னும் பெரிய இடம் உள்ளது.

எப்படியிருந்தாலும், BYD இந்த முடிவை எடுத்துள்ளது. BYD சீன மக்களின் முகத்தை காப்பாற்ற முடியும் மற்றும் டெஸ்லாவால் இழிவாக பார்க்கப்படாது என்று நம்புகிறேன். BYD க்கு நல்ல அதிர்ஷ்டம். மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் மொபைல் போன்களுக்கான அடுத்த தலைமுறை லித்தியம் பேட்டரிகள் அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி மற்றும் சிறந்த பாதுகாப்புடன் கூடிய அனைத்து திட நிலை லித்தியம் பேட்டரிகளையும் தேர்ந்தெடுக்கும். புதிய பொருட்கள் மற்றும் அனைத்து திட நிலை லித்தியம் பேட்டரிகளின் ஆராய்ச்சி மற்றும் வளர்ச்சியை நாடு துரிதப்படுத்துகிறது. மிகவும் கடுமையான 13 வது ஐந்தாண்டு திட்ட காலத்தில், பொருள் மரபணு தொழில்நுட்பத்தின் தேசிய முக்கிய திட்டத்தின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டை நிறுவுவதில் நாடு முதன்முதலில் உள்ளது, மேலும் புதிய கருத்துக்கள் மற்றும் அனைத்து திட நிலை லித்தியம் பேட்டரிகளின் ஆராய்ச்சி மற்றும் வளர்ச்சியை துரிதப்படுத்த நம்புகிறது. பொருள்களின் புதிய தொழில்நுட்பங்கள், தொகுப்பு மற்றும் சோதனை, மற்றும் தரவுத்தளங்கள் (இயந்திர கற்றல் மற்றும் பெரிய தரவு நுண்ணறிவு பகுப்பாய்வு) மரபணு உயர்-செயல்திறன் கணினி தேசிய முக்கிய திட்டம் அனைத்து திட நிலை பேட்டரிகள் பொருள் மரபணு தொழில்நுட்பத்தின் அடிப்படையில் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டை நிறுவியுள்ளது. பேராசிரியர் பான் ஃபெங், ஸ்கூல் ஆஃப் நியூ மெட்டீரியல்ஸ், ஷென்சென் கிராஜுவேட் ஸ்கூல், பீக்கிங் பல்கலைக்கழகம் தலைமையிலான 11 அமைப்புகளால் கூட்டாக மேற்கொள்ளப்பட்டது. திட்டத்தின் ஒரு முக்கிய பகுதியாக அனைத்து திட நிலை லித்தியம் பேட்டரிகள் மற்றும் முக்கிய பொருட்கள் (புதிய திட எலக்ட்ரோலைட் போன்றவை) மற்றும் வழிமுறைகள் (திட நிலை பேட்டரி பொருட்களின் பல்வேறு அம்சங்கள் போன்றவை) உயர் செயல்திறன் கொண்ட வளர்ச்சி அடங்கும். பாரம்பரிய கனிம செராமிக் எலக்ட்ரோலைட்டுகள் அவற்றின் பெரிய இடைமுக மின்மறுப்பு மற்றும் எலக்ட்ரோடு பொருட்களுடன் மோசமான பொருத்தம் காரணமாக திட நிலை பேட்டரிகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுவது கடினம். எனவே, திட நிலை பேட்டரிகளின் ஆற்றல் அடர்த்தி மற்றும் மின்வேதியியல் செயல்திறனை மேம்படுத்த குறைந்த இடைமுக மின்மறுப்புடன் புதிய திட எலக்ட்ரோலைட்டை உருவாக்குவது மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது.

வெவ்வேறு வெப்பநிலையில் திட நிலை பேட்டரிகளின் நீண்ட சுழற்சி நிலைத்தன்மை மற்றும் சுழற்சி திறன்

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், பேராசிரியர் பான் ஃபெங்கின் ஆராய்ச்சிக் குழு புதிய திட எலக்ட்ரோலைட்டுகள் மற்றும் அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி கொண்ட திட நிலை பேட்டரிகள் பற்றிய ஆராய்ச்சியில் முக்கியமான முன்னேற்றம் கண்டுள்ளது. லித்தியம் கொண்ட அயனி திரவங்கள் ([EMI0.8Li0.2] [TFSI]) நுண்துளை உலோக கரிம கட்டமைப்பில் (MOF) நானோ துகள்களில் விருந்தினர் மூலக்கூறுகளாக நாவல் கலப்பு திட எலக்ட்ரோலைட் பொருட்களை தயாரிக்க ஏற்றப்பட்டது. அவற்றில், லித்தியம் அயனியைக் கொண்ட திரவம் லித்தியம் அயன் கடத்தலுக்குப் பொறுப்பாகும், அதே சமயம் நுண்துளை உலோக கரிம கட்டமைப்புப் பொருட்கள் திடமான கேரியர்கள் மற்றும் அயன் போக்குவரத்து சேனல்களை வழங்குகின்றன, இது பாரம்பரிய திரவ லித்தியம் பேட்டரிகளின் திரவ கசிவு அபாயத்தைத் தடுக்கிறது மற்றும் லித்தியம் டென்ட்ரைட்டுகளில் ஒரு குறிப்பிட்ட தடுப்பைக் கொண்டுள்ளது. அதனால் உலோக லித்தியம் நேரடியாக திட மின்கலங்களின் எதிர்முனையாகப் பயன்படுத்தப்படலாம். புதிய திட எலக்ட்ரோலைட் பொருள் அதிக மொத்த அயனி கடத்துத்திறனை (0.3mSCM-1) கொண்டிருப்பது மட்டுமல்லாமல், அதன் தனித்துவமான மைக்ரோ இடைமுக ஈரமாக்கும் விளைவு (நானோ ஈரமாக்கும் குறைபாடுகள்) காரணமாக சிறந்த இடைமுகம் லித்தியம் அயன் போக்குவரத்து செயல்திறனையும் கொண்டுள்ளது. மின்முனை பொருள் துகள்கள். மேலே உள்ள குணாதிசயங்களின் காரணமாக, புதிய திட எலக்ட்ரோலைட், லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் அனோட் மற்றும் மெட்டல் லித்தியம் அனோட் ஆகியவற்றுடன் கூடிய திட நிலை பேட்டரி, மிக அதிக மின்முனை பொருள் சுமையை (25Mgcm-2) அடைய முடியும், மேலும் - 20 முதல் வெப்பநிலை வரம்பில் நல்ல மின்வேதியியல் செயல்திறனைக் காட்டுகிறது. 100 ℃.