லித்தியம் அயன் பாதுகாப்பு அம்சம் எவ்வாறு அடையப்படுகிறது?

1. லித்தியம் அயன் பாதுகாப்பு அம்சம் எவ்வாறு அடையப்படுகிறது?

உதரவிதானம் 135 ℃ தானியங்கி பணிநிறுத்தம் பாதுகாப்பு, சர்வதேச அளவில் மேம்பட்ட Celgas2300PE-PP-PE மூன்று அடுக்கு கலவை சவ்வு பயன்படுத்தி. பேட்டரியின் வெப்பநிலை 120 ℃ ஐ அடையும் போது, ​​PE கலப்பு சவ்வின் இருபுறமும் உள்ள சவ்வு துளைகள் மூடப்பட்டு, பேட்டரியின் உள் எதிர்ப்பு அதிகரிக்கிறது மற்றும் பேட்டரியின் உள் வெப்பநிலை குறைகிறது. பேட்டரியின் வெப்பநிலை 135 ℃ ஐ அடையும் போது, ​​PP சவ்வு துளை மூடப்பட்டு, பேட்டரி உட்புறமாக திறந்திருக்கும், மேலும் பேட்டரியின் வெப்பநிலை இனி அதிகரிக்கப்படாது, இது பேட்டரியின் பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது.

எலக்ட்ரோலைட்டில் சேர்க்கைகளைச் சேர்க்கவும். பேட்டரி அதிகமாக சார்ஜ் செய்யப்படும்போது மற்றும் பேட்டரி மின்னழுத்தம் 4.2V ஐ விட அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​எலக்ட்ரோலைட் சேர்க்கைகள் எலக்ட்ரோலைட்டில் உள்ள மற்ற பொருட்களுடன் பாலிமரைஸ் செய்யும், மேலும் பேட்டரியின் உள் எதிர்ப்பு பெரிதும் அதிகரிக்கும். பேட்டரியின் உள்ளே திறந்த சுற்று ஒரு பெரிய பகுதி உருவாகும், மேலும் பேட்டரியின் வெப்பநிலை இனி உயராது.

பேட்டரி அட்டையின் கலவை கட்டமைப்பின் பேட்டரி கவர், வெடிப்பு-தடுப்பு பந்து கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது. பேட்டரி வெப்பமடையும் போது, ​​பேட்டரியின் உள்ளே செயல்படுத்தும் செயல்பாட்டின் போது உருவாகும் வாயுவின் ஒரு பகுதி விரிவடைகிறது, பேட்டரியின் உள் அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது, மேலும் அழுத்தம் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு முறிவு மற்றும் பணவாட்டத்தை அடைகிறது.

பேட்டரியின் பாதுகாப்பு செயல்திறனை ஆய்வு செய்வதற்காக வெளிப்புற ஷார்ட் சர்க்யூட், ஓவர்சார்ஜ், குத்தூசி மருத்துவம், தாக்கம், எரித்தல் போன்ற பல்வேறு முறைகேடு சோதனைகளை நடத்த பல்வேறு சுற்றுச்சூழல் துஷ்பிரயோக சோதனைகள் நடத்தப்படுகின்றன. அதே நேரத்தில், வெப்பநிலை அதிர்ச்சி சோதனை மற்றும் அதிர்வு, வீழ்ச்சி மற்றும் தாக்கம் போன்ற இயந்திர செயல்திறன் சோதனை ஆகியவை உண்மையான பயன்பாட்டு சூழலில் பேட்டரியின் செயல்திறனை ஆய்வு செய்ய மேற்கொள்ளப்பட்டன.

2. நிலையான மின்னழுத்த சார்ஜிங் மின்னோட்டம் ஏன் படிப்படியாக குறைகிறது?

ஏனெனில் நிலையான மின்னோட்ட செயல்முறையின் முடிவில், பேட்டரியின் உள்ளே இருக்கும் மின்வேதியியல் துருவமுனைப்பு முழு நிலையான மின்னோட்டத்திலும் ஒரே அளவில் இருக்கும். நிலையான மின்னழுத்த செயல்பாட்டின் போது மற்றும் நிலையான மின்சார புலத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ், பேட்டரியின் உள்ளே Li+ இன் செறிவு துருவமுனைப்பு படிப்படியாக மறைந்துவிடும், மேலும் மின்னோட்டத்தின் எண்ணிக்கை மற்றும் அயனி இடம்பெயர்வு வேகம் படிப்படியாக குறையும்.

3. பேட்டரியின் திறன் என்ன?


பேட்டரியின் திறனை மதிப்பிடப்பட்ட திறன் மற்றும் உண்மையான திறன் என பிரிக்கலாம். பேட்டரியின் மதிப்பிடப்பட்ட திறன் என்பது பேட்டரியின் வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தியின் போது குறிப்பிடப்பட்ட அல்லது உத்தரவாதம் அளிக்கப்பட்ட சில டிஸ்சார்ஜ் நிலைமைகளின் கீழ் பேட்டரி வெளியேற்றப்பட வேண்டிய குறைந்தபட்ச அளவு மின்சாரத்தைக் குறிக்கிறது. சாதாரண வெப்பநிலை, நிலையான மின்னோட்டம் (1C) மற்றும் நிலையான மின்னழுத்தம் (4.2V) கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சார்ஜிங் நிலைமைகளின் கீழ் பேட்டரி 3 மணிநேரத்திற்கு சார்ஜ் செய்யப்பட வேண்டும் என்று Li-ion விதிக்கிறது. பேட்டரியின் உண்மையான திறன் என்பது சில டிஸ்சார்ஜ் நிலைமைகளின் கீழ் பேட்டரியால் வெளியிடப்படும் உண்மையான ஆற்றலைக் குறிக்கிறது, இது முக்கியமாக டிஸ்சார்ஜ் வீதம் மற்றும் வெப்பநிலையால் பாதிக்கப்படுகிறது (கண்டிப்பாகச் சொன்னால், பேட்டரி திறன் சார்ஜிங் மற்றும் டிஸ்சார்ஜிங் நிலைமைகளைக் குறிக்கும்). திறனின் பொதுவான அலகுகள்: mAh, Ah=1000mAh).

4. பேட்டரி உள் எதிர்ப்பு என்றால் என்ன?

இது பேட்டரி வேலை செய்யும் போது பேட்டரி வழியாக பாயும் மின்னோட்டத்தின் எதிர்ப்பைக் குறிக்கிறது. இது ஓமிக் உள் எதிர்ப்பு மற்றும் துருவப்படுத்தல் உள் எதிர்ப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. பேட்டரியின் பெரிய உள் எதிர்ப்பானது பேட்டரி டிஸ்சார்ஜ் வேலை மின்னழுத்தத்தைக் குறைக்கவும், வெளியேற்ற நேரத்தைக் குறைக்கவும் வழிவகுக்கும். உள் எதிர்ப்பானது முக்கியமாக பேட்டரி பொருள், உற்பத்தி செயல்முறை, பேட்டரி அமைப்பு மற்றும் பிற காரணிகளால் பாதிக்கப்படுகிறது. பேட்டரி செயல்திறனை அளவிட இது ஒரு முக்கியமான அளவுருவாகும்.

குறிப்பு: சார்ஜ் நிலையில் உள்ள உள் எதிர்ப்பானது பொதுவாக தரநிலையாக எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது. பேட்டரியின் உள் எதிர்ப்பானது ஒரு சிறப்பு உள் எதிர்ப்பு மீட்டரைக் கொண்டு அளவிடப்படும், ஆனால் மல்டிமீட்டரின் ஓம் கியர் மூலம் அல்ல.

5. திறந்த சுற்று மின்னழுத்தம் என்றால் என்ன?


முழு சார்ஜ்க்குப் பிறகு திறந்த-சுற்று மின்னழுத்தம் சுமார் 4.1-4.2V ஆகவும், வெளியேற்றத்திற்குப் பிறகு திறந்த-சுற்று மின்னழுத்தம் சுமார் 3.0V ஆகவும் இருக்கும். பேட்டரியின் சார்ஜ் நிலையை பேட்டரியின் திறந்த-சுற்று மின்னழுத்தத்தால் தீர்மானிக்க முடியும். வேலை செய்யும் மின்னழுத்தம் என்ன? வெளியேற்ற வேலை மின்னழுத்தம் சுமார் 3.6V ஆகும்.