- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
செய்தி
சோடியம் சல்பர் மின்கலம் சுற்றிவளைப்பை உடைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது! புதிய பதிப்பின் திறன் லித்தியம் பேட்டரியை விட 4 மடங்கு அதிகம், நல்ல நிலைப்புத்தன்மை மற்றும் குறைந்த விலை
அடுத்த தலைமுறை ஆற்றல் சேமிப்பு தீர்வுகளில் கவனம் செலுத்தும் ஒரு சர்வதேச விஞ்ஞானிகள் குழு சமீபத்தில் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த மற்றும் குறைந்த விலை பேட்டரியை அற்புதமான ஆற்றலுடன் நிரூபித்துள்ளது. வழக்கமான லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளுடன் ஒப்பிடும்போது, இந்த புதிய சோடியம் சல்பர் பேட்டரி வடிவமைப்பு நான்கு ம......
மேலும் படிக்க
டெஸ்லா தூய மின்சார வாகனத்தின் ஆற்றல் லித்தியம் பேட்டரி அமைப்பின் தேர்வுமுறை தொழில்நுட்பத்தைப் பற்றி விவாதிக்கவும்
உலகில் முற்றிலும் பாதுகாப்பான பேட்டரிகள் இல்லை, முழுமையாக அடையாளம் காணப்படாத மற்றும் தடுக்கப்படாத அபாயங்கள் மட்டுமே உள்ளன. மக்கள் சார்ந்த தயாரிப்பு பாதுகாப்பு மேம்பாட்டுக் கருத்தை முழுமையாகப் பயன்படுத்துங்கள். தடுப்பு நடவடிக்கைகள் போதுமானதாக இல்லை என்றாலும், பாதுகாப்பு அபாயங்களைக் கட்டுப்படுத்தலாம்.
மேலும் படிக்க
டெஸ்லா ஏன் 2170க்கு மாற்றப்பட்டது? டெர்னரி லித்தியம் பேட்டரியின் நன்மைகள் என்ன?
18650 பேட்டரி டெஸ்லாவின் புராணக்கதை. இப்போது, மாடல் 3 இன் வெகுஜன உற்பத்தியுடன், 18650 பேட்டரியின் வரலாற்று நோக்கம் முடிவுக்கு வருகிறது. அனைத்து டெஸ்லா மாடல்களும் 21700 லித்தியம் பேட்டரியை மாற்றலாம். இதன் பின்னணி என்ன?
மேலும் படிக்க
லித்தியம் அயன் பேட்டரி அனைத்து வழிகளிலும் விரைகிறது, பவர் பேட்டரியை நெருங்குகிறது
1800 ஆம் ஆண்டில், இத்தாலிய இயற்பியலாளர் அலெஸாண்ட்ரோ வோல்டா, மனித வரலாற்றில் முதல் பேட்டரியான வோல்டா அடுக்கைக் கண்டுபிடித்தார். முதல் மின்கலமானது துத்தநாகம் (அனோட்) மற்றும் செம்பு (கேத்தோடு) தாள்கள் மற்றும் உப்பு நீரில் (எலக்ட்ரோலைட்) ஊறவைக்கப்பட்ட காகிதத்தால் ஆனது, இது மின்சாரத்தின் செயற்கை சாத்தியத......
மேலும் படிக்க
மின்சார வாகனத் தொழிலைப் புதுப்பிக்க பவர் பேட்டரியா?
ஜப்பானின் Nikkei Shimbun டிசம்பர் 9 அன்று டொயோட்டா ஒரு திட நிலை பேட்டரியை உருவாக்குகிறது, இது ஒருமுறை சார்ஜ் செய்தால் 500 கிலோமீட்டர்கள் ஓடக்கூடியது, மேலும் முழுமையாக சார்ஜ் செய்ய 10 நிமிடங்கள் ஆகும், இது பாரம்பரிய மின்சார வாகனங்களை விட மூன்றில் இரண்டு பங்கு குறைவாகும். உலகின் முதல் திட நிலை பேட்டரி......
மேலும் படிக்க
லித்தியம் பேட்டரிகள் வழக்கற்றுப் போகுமா?
சமீபத்திய ஆண்டுகளில், அதிகமான புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் மக்களின் வாழ்க்கையில் நுழைந்துள்ளன. தொடர்புடைய தரவுகளின்படி, 2020 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், சீனாவில் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் எண்ணிக்கை 4.92 மில்லியனை எட்டியுள்ளது, மொத்த வாகனங்களின் எண்ணிக்கையில் 1.75%, 2019 ஐ விட 1.11 மில்லியன் அதிகரிப்பு அல்லது 29......
மேலும் படிக்க
