மின்சார வாகனத் தொழிலைப் புதுப்பிக்க பவர் பேட்டரியா?

ஜப்பானின் Nikkei Shimbun டிசம்பர் 9 அன்று டொயோட்டா ஒரு திட நிலை பேட்டரியை உருவாக்குகிறது, இது ஒரு முறை சார்ஜ் செய்தால் 500 கிலோமீட்டர்கள் ஓடக்கூடியது, மேலும் 10 நிமிடங்களை முழுமையாக சார்ஜ் செய்ய எடுக்கும், பாரம்பரிய மின்சார வாகனங்களை விட குறைந்தது மூன்றில் இரண்டு பங்கு குறைவாகும். அதிக உற்பத்தியில் திட நிலை பேட்டரி வாகனங்களின் உலகின் முதல் உற்பத்தியாளராக டொயோட்டா மாறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் அடுத்த ஆண்டு முன்மாதிரி வாகனங்களை அறிமுகப்படுத்தும்.

டொயோட்டாவின் செய்திக்கு கூடுதலாக, Volkswagen மற்றும் Bill Gates இணைந்து முதலீடு செய்த QuantumScape என்ற நிறுவனமும் ஒரு புதிய திட நிலை பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தை வெளியிட்டது, இது 15 நிமிடங்களில் 80% சார்ஜ் செய்யக்கூடியது, ஆற்றல் அடர்த்தியை 50% அதிகரிக்கும், மேலும் பலதரப்பட்ட வரம்பைத் தாங்கும். வெப்பநிலை - 30 டிகிரி செல்சியஸ் வரை. 2025 ஆம் ஆண்டிற்குள் புதிய பேட்டரி தயாரிப்பு வரிசையை உருவாக்குவதே தனது இலக்கு என்று வோக்ஸ்வேகன் தெரிவித்துள்ளது.

எனவே, திட நிலை பேட்டரிக்கும் பாரம்பரிய பேட்டரிக்கும் என்ன வித்தியாசம்?

பாரம்பரிய லித்தியம் பேட்டரி: இது நேர்மறை மின்முனை, உதரவிதானம் மற்றும் எதிர்மறை மின்முனை ஆகியவற்றால் ஆனது, பின்னர் எலக்ட்ரோலைட்டால் நிரப்பப்படுகிறது.

திட நிலை பேட்டரி: லித்தியம் பேட்டரி திட எலக்ட்ரோலைட்டைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் எலக்ட்ரோலைட் பொருள் திட நிலை லித்தியம் பேட்டரியின் செயல்திறனை பெரும்பாலும் தீர்மானிக்கிறது.

இரண்டிற்கும் இடையேயான முக்கிய வேறுபாடு என்னவென்றால், திட நிலை பேட்டரியில் உள்ள எலக்ட்ரோலைட் திடமானது, அதாவது நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை மின்முனைகளுக்கு இடையில் லித்தியம் அயன் இடம்பெயர்வுக்கான ஊடகம் திரவத்திலிருந்து திடமாக மாறுகிறது. கேத்தோடு பொருட்களின் தொடர்ச்சியான மேம்படுத்தல் மூலம், திட எலக்ட்ரோலைட் சிறந்த ஒருங்கிணைப்பை உருவாக்க முடியும், இது பேட்டரி அமைப்பின் ஆற்றல் அடர்த்தியை மேம்படுத்த உதவுகிறது.

திட நிலை பேட்டரியின் நன்மைகள்.

திட எலக்ட்ரோலைட்டின் பயன்பாட்டின் காரணமாக, பாரம்பரிய லித்தியம் பேட்டரிகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​திடமான பேட்டரிகள் எரிக்காத தன்மை, அதிக வெப்பநிலை எதிர்ப்பு, அரிப்பை ஏற்படுத்தாத, ஆவியாகாத தன்மை, குறைந்த தீ ஆபத்து மற்றும் அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி போன்ற பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன.

திட நிலை பேட்டரியின் தொழில்மயமாக்கல்.

பேட்டரி ஆற்றல் அடர்த்தி மற்றும் சகிப்புத்தன்மையின் கவலைக்கான கடைசி தீர்வாக திட நிலை பேட்டரி கருதப்படுகிறது. சாலிட் ஸ்டேட் பேட்டரி பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் அதிக விலை மற்றும் குறைந்த உற்பத்தி திறன் காரணமாக இது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படவில்லை.

திட நிலை பேட்டரிகளின் வணிகமயமாக்கல் மக்கள் நினைப்பது போல் வேகமாக இருக்காது. 2019 ஆம் ஆண்டில், நிங்டே டைம்ஸ் அனைத்து திட நிலை பேட்டரிகளின் வளர்ச்சியில் உறுதியாக இருப்பதாகவும், மாதிரிகளை தயாரித்ததாகவும் கூறியது, ஆனால் அவை முழுமையாக வணிகமயமாக்கப்படுவதற்கு 10 ஆண்டுகள் ஆகும், அதாவது அவை பெரிய அளவிலான உற்பத்தியிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளன.

திட நிலை பேட்டரியின் பயன்பாட்டு அட்டவணை கணிக்கப்பட்டுள்ளது.

-2021 என்பது திட-நிலை பேட்டரி சந்தையின் அடைகாக்கும் காலமாகும். தொடர்புடைய தயாரிப்பு திட்டமிடல் மற்றும் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு மேற்கொள்ளப்படும், மேலும் சந்தையில் இன்னும் மும்முனை பேட்டரிகள் ஆதிக்கம் செலுத்தும்.

-2021-2025 முதல், திட நிலை பேட்டரிகள் பயன்பாட்டின் ஆரம்ப கட்டத்தில் நுழையும், பேட்டரி ஆற்றல் அடர்த்தி 300-500Wh/kg ஐ எட்டும், மேலும் குறைந்த எண்ணிக்கையிலான உயர்நிலை மின்சார வாகனங்கள் திட நிலை பேட்டரிகளுடன் பொருத்தப்படும்.

-2025 முதல் 2030 வரை அல்லது அதற்கும் மேலாக, சந்தை உண்மையிலேயே முதிர்ச்சியடையும், திட-நிலை பேட்டரிகளின் ஆற்றல் அடர்த்தி 500Wh/kg ஐ விட அதிகமாக இருக்கும், மேலும் பெரிய அளவிலான உற்பத்தி உண்மையிலேயே பிரபலமாக இருக்கும்.

பொதுவாக, அனைத்து திட நிலை பேட்டரிகள், குறிப்பாக ஆட்டோமொபைல்கள் போன்ற உயர் மின்னோட்ட பயன்பாடுகளுக்கானவை, தொழில்மயமாக்கலின் அளவிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளன, மேலும் மேம்படுத்தல் மற்றும் செலவுக் கட்டுப்பாடு தேவை.

சிலர் ஏன் வெகுஜன உற்பத்தி உடனடி என்று கூறுகிறார்கள், மற்றவர்கள் 10 ஆண்டுகள் ஆகும் என்று கூறுகிறார்கள்?

நீங்கள் யூகித்தபடி, தற்போது வெகுஜன உற்பத்திக்காக விளம்பரப்படுத்தப்படும் "திட நிலை பேட்டரிகள்" அனைத்தும் திட நிலை பேட்டரிகள் அல்ல, ஆனால் அரை-திட நிலை பேட்டரிகள்.

அரை திட மின்கலங்கள் பொதுவாக ஒரு மின்முனையில் திட எலக்ட்ரோலைட்டையும் மற்றொன்றில் திரவ எலக்ட்ரோலைட்டையும் கொண்டிருக்கும். அரை-திட மின்கலங்களைப் பரிசோதிக்கும் பலர் விரைவான வணிக பயன்பாட்டிற்காக உள்ளனர். எடுத்துக்காட்டாக, டிராம்களுக்கான அனைத்து திடமான பேட்டரிகளையும் உருவாக்க டொயோட்டா தனது பார்வையை அமைத்துள்ளது, ஆனால் அது படிப்படியாக "செமி-சாலிட்" பேட்டரிகளுடன் தொடங்கும் என்று கூறுகிறது.

பெரிய அளவிலான உற்பத்திக்கு 10 ஆண்டுகள் ஆகும் என்று நிங் டி கூறியபோது, ​​அவர் அனைத்து திட நிலை பேட்டரிகளையும் குறிக்கிறார், அதுதான் இலக்கு.

டொயோட்டா மற்றும் குவாண்டம்ஸ்கேப்பின் திட-நிலை பேட்டரிகள் ஸ்டார்ட்அப்களுக்கு அச்சுறுத்தலாக இருக்குமா?

திட நிலை பேட்டரி வளர்ச்சியின் கண்ணோட்டத்தில்.

ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்க நாடுகளில் பேட்டரி தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்பு முக்கியமாக ஸ்டார்ட்அப்களால் வழிநடத்தப்படுகிறது. ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்க நாடுகளில் கண்டுபிடிப்புகளுக்கு சிறு நிறுவனங்கள் பொறுப்பாக இருப்பதால், பெரிய நிறுவனங்கள் இணைப்புகள் மற்றும் கையகப்படுத்துதல் மூலம் கண்டுபிடிப்பு சிக்கல்களை தீர்க்கின்றன, விரிவாக ஆராய வேண்டிய அவசியமில்லை.

ஜப்பான் பாரம்பரிய ஆட்டோமொபைல் மற்றும் இயந்திர நிறுவனங்களால் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது, ஏனெனில் ஜப்பானிய பாரம்பரிய நிறுவனங்கள் மிகவும் முன்னோக்கி பார்க்கின்றன மற்றும் எந்த புதிய தொழில்நுட்பத்தையும் முயற்சிக்க விரும்புகின்றன.

சீனா திட நிலை பேட்டரி துறையில் ஒப்பீட்டளவில் தாமதமாக நுழைந்தது. இருப்பினும், மீடியா விவரித்ததைப் போல் திட நிலை பேட்டரிகள் ஈர்க்கக்கூடியதாக இல்லை என்று நாங்கள் நம்புகிறோம். ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டிற்கு 1-2 ஆண்டுகள் இடைவெளி இருந்தாலும், தலையணை மின்சக்தி பேட்டரி நிறுவனத்தின் நிலையை கவிழ்க்க இது போதாது.

முதலாவதாக, லித்தியம் பேட்டரிகள் பிரதானமாக மாறும்போது, ​​அவை விரைவாக மேம்படும். தற்போதைய திரவ பதிப்பு, அல்லது, தொடர்ந்து மேம்படுத்தப்படும், குறிப்பாக ஒவ்வொரு ஆண்டும், 5 ஆண்டுகள், 10 ஆண்டுகளில் 30% முன்னேற்றம் கிடைத்தால், மேம்படுத்தப்பட்ட பேட்டரி செயல்திறன் திட-நிலை பேட்டரியைப் போலவே இருக்கும்.

இரண்டாவதாக, புதுமையான திட-நிலை பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தை எளிதாக நிறுவனங்களில் ஒருங்கிணைக்க முடியும். சாலிட் ஸ்டேட் பேட்டரியும் லித்தியம் பேட்டரியின் பாதையாகும். லித்தியம் பேட்டரியின் பாதையில், இந்த மேம்படுத்தப்பட்ட தொழில்நுட்பங்களை முன்னணி நிறுவனங்களால் எளிதாக சேகரிக்க முடியும். புதிய பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தின் முன்னேற்றத்திற்கு, ஒரு தொழிற்சாலையை உருவாக்குவதற்கான நுழைவு மற்றும் ஆபத்து மிக அதிகமாக உள்ளது, எனவே பலர் தொழில்நுட்பத்தை முன்னணி நிறுவனங்களுக்கு விற்பார்கள், இது விரைவாக அளவை விரிவுபடுத்தும். திட நிலை பேட்டரியின் ஒப்பீட்டு தொழில்நுட்ப இடைவெளி சிறியது, மேலும் திட நிலை பேட்டரியின் வணிகமயமாக்கலில் பெரிய தொகுதியின் நன்மை மிகவும் முக்கியமானது.